DX8890 항공기 좌석 쿠션 오일 연소 테스트 장치 항공기 좌석 쿠션 연화성 테스트 기계

1, 표준을 준수:
새로운 유형의 시험 장비는 중국 민항규칙의 25부 AC-25-01R2 국가 표준의 F 부록에 명시된 기술적 조건에 기초하여 개발됩니다.좌석 쿠션의 불화성이 실험은 비행기의 좌석 쿠션의 화염 확산 및 연소 방출에 대한 연소 생성 성능의 평가를 제한하는 것을 목표로합니다.
2적용 범위:
시뮬레이션된 항공기 충돌 후 객실 내 화재 발생을 측정하는데 적합하며, 좌석 쿠션의 연소 길이를 제한함으로써 화염 확산을 제한합니다.그리고 좌석의 열과 연기의 방출을 연구하여 좌석 쿠션의 연소 중량 손실 비율을 제한합니다.또한 특정 조건 하에 좌석 쿠션의 흡연 성능을 평가하는 데 사용됩니다.
3, 기술적 매개 변수:
1, 시험 상자: 앞 문에는 전망 창이 장착되어 있습니다. 재료는 스테인레스 스틸 판입니다.
연소 방의 내부 차원: 폭 × 깊이 × 높이 × 1400 × 1000 × 1600 (이 크기는 참고용일 뿐)
2샘플 홀더: 3mm 두꺼운 각 강철과 평면 강철으로 만들어졌으며 모두 스테인리스 스틸로 만들어졌습니다. 고정 브래킷의 다리 길이는 305 ± 3mm입니다.
3표본 요구 사항:
∙ 샘플은 좌석 쿠션과 좌석 쿠션으로 구성됩니다. 실험 샘플링을 위해 세 개의 샘플이 필요합니다.
좌석 표본의 두께는 457 ± 3mmW × 508 ± 3mmL × 102 ± 3mm입니다.
‧쿠션 테스트는 457 ± 3mmW × 635 ± 3mmH × 두께 51 ± 3mm입니다.
연소 시스템: 안정화 밸브, 필터, 조절 밸브 흐름 미터 및 번너로 구성됩니다.
1) 샘플 번러는 개선 된 스프레이 총 유형입니다.
2) 80°의 분사각을 가진 노즐
3) 번너 코너: 노즐 끝에 설치되어 있으며 길이 305mm, 높이 152mm, 너비 280mm입니다.
4) 가연기 연료 압력 조절 밸브: 연료 흐름 속도를 0.126L/min로 조절합니다.
5) 실험 연소에서 불꽃을 가하는 시간은 2분입니다.
4판단의 요구사항:
표본 그룹의 연소 길이의 적어도 3분의 2는 연소기에 가까운 쪽에서 연소기에 반대되는 좌석 쿠션의 가장자리에 도달하지 않아야 한다.연소 길이는 432mm (17 인치) 를 초과하지 않아야 합니다..
표본의 평균 체중 감소율은 10%를 초과하지 않아야 하며, 또한 표본 그룹의 최소 3분의 2의 체중 감소율은 10%를 초과하지 않아야 한다.
5장비 특징:
전체 장비는 폐쇄된 시험실, 유연료 연연기, 연소 시스템, 발화장치, 시험 장치, 열 흐름 측정기 시험 시스템, 온도 측정 장치,테스트 소프트웨어이 회로는 높은 기술적 함수와 안정적인 성능을 가진 마이크로 컨트롤러를 사용하여 개발되었습니다. 이 도구는 주로 항공기 좌석 쿠션의 연화성 테스트에 적합합니다.표본의 주요 구성 요소는 거품 코어 조합입니다., 떠있는 재료, 방화 물질 및 장식용 덮개각 재료 조합은 테스트를 위한 완전한 샘플 그룹을 형성하기 위해 사용되어야 합니다..