DX8890 항공기 좌석 패드 오일 연소 시험 장치

항공용 좌석 쿠션의 불화성 시험

1표준을 준수합니다.

It is a new type of testing equipment researched and developed according to the technical conditions specified in the test standard of the national standard "AC-25-01R2 Civil Aviation Regulations of China제25부, F 부록 좌석 쿠션의 불화성.'이 시험의 목적은 화염 확산 및 연기를 방출하는 항공기 좌석 쿠션의 연소 생산 성능을 평가하는 것을 제한하는 것입니다..

2적용 범위:

시뮬레이션 항공기 충돌 후 객실 내 화재 측정 연구에 적합하며, 좌석 쿠션의 연화 길이를 제한함으로써 화염 확산을 제한합니다.그리고 좌석 쿠션의 연소량 손실율을 제한함으로써 좌석의 열 방출과 연소 방출을 제한합니다.또한 특정 조건 하에서 좌석 쿠션의 연소 성능을 평가하는 데 사용됩니다.

3기술 매개 변수:

1시험 방: 앞 문에는 창문이 설치되어 있습니다. 재료는 스테인레스 스틸 판으로 만들어집니다.

연소 상자 내부 차원: 너비 × 깊이 × 높이 1400 × 1000 × 1600 (이 크기는 참조용으로만)

2표본 고정 프레임: 3mm 두꺼운 각 강철과 평면 강철, 모두 스테인레스 스틸로 만들어졌습니다.

3샘플 요구 사항:

a. 표본은 좌석 쿠션과 좌석 뒷면 쿠션으로 구성됩니다. 시험 샘플링은 3개의 표본이 필요합니다.

b. 좌석 표본의 폭은 457±3mm × 길이는 508±3mm × 두께는 102±3mm입니다.

c. 쿠션 시험은 폭 457±3mm × 높이 635±3mm × 두께 51±3mm입니다.

4연소 시스템: 압력 안정화 밸브, 필터, 조절 밸브, 흐름 미터 및 번러로 구성됩니다.

a. 샘플 번러는 개선된 스프레이 권총 유형입니다.

b. 스프레이 각도 80°의 노즐

c. 연장 콘: 노즐 끝에 설치되어 있으며, 길이 305mm, 높이 152mm, 폭 280mm입니다.

d. 가연기 연료 압력 조절 밸브: 연료 흐름 속도를 0.126L/min로 조절한다.

e. 시험 연소의 불꽃 적용 시간은 2분이다.

4.T판단의 요구사항:

표본집단의 최소 3분의 2는 연기에 가까운 쪽에서 연기에 반대편의 좌석 쿠션 가장자리에 이르기까지 연연되지 않아야 한다.연소 길이는 432 mm (17 인치) 를 초과해서는 안 됩니다..

표본의 평균 체중 감소 비율은 10%를 초과하지 않아야 하며, 최소 표본 그룹의 3분의 2는 10%를 초과하지 않아야 한다.

5장비 특징:

전체 기기는 폐쇄된 시험실, 케로신 연연기, 연소 시스템, 발화, 시험 고정 프레임, 열 흐름 측정기 시험 시스템,온도 측정 기기와 테스트 소프트웨어회로는 단일 칩 마이크로 컴퓨터에 의해 개발, 높은 기술적 내용과 안정적인 성능을 가지고 있습니다. 이 도구는 주로 항공기 좌석 쿠션의 연화성 테스트에 적합합니다.표본의 주요 구성 요소는 폼 코어 조합입니다., 떠있는 재료, 방화물 및 장식용 덮개, 좌석 쿠션과 등 쿠션이 다른 재료의 조합을 사용하는 경우,각 재료 조합은 테스트를 위한 완전한 샘플 그룹을 형성하는 데 사용되어야 합니다..