기계 GB / T2812-2006을 시험하는 안전모 영향 타이어 펑크
주된 목적 :
이 장비는 안전모 검사 방법 새로운 국가 안위 헬멧 GB / T2812-2006에따르면 개발됩니다. 그것은 헬멧의 임팩트 저항과 파열 저항을 시험하는데 사용됩니다. 장비는 작동하도록 대단히 자동화되고 쉽습니다. 큰 품질 검사 장치와 건설 공학 인스펙션 스테이션부.
기구 특성 :
1. 기구는 마이크로컴퓨터 자동 제어를 실현합니다. 시스템이 익숙한 특수공정은 자동적으로 동적 신호, 과정과 출력 데이터를 수집하고 악기가 자동적으로 기록하기 위해 인쇄 기능을 가지고 있고 충격력의 피크 값을 잠급니다.
2. 측정 범위 20KN, 독일 수입된 고정밀 동적인 힘 센서를 채택합니다.
3. 비자성 누출 흡착 구조를 채택하시오 그러면 드롭 해머와 타이어 펑크 콘은 자동적으로 헬멧의 중앙 위치를 배치합니다.
4. 시험수두 주형 : 기준을 위한 특정 요구 사항을 충족시킨 번호 1과 2 번을 던지는 스페셜 몰드와 메탈 헤드 주형은 충돌된 후 수리될 수 있으며, 그것이 올드 스탠더드 나무로 된 머리 주형 보다 휠씬 더 좋습니다.
5. 전체 기계는 더 안정적인 유럽 표준 알루미늄 프로파일, 프레임 구조를 채택합니다 ; 전기회로는 근대 기술 의미와 구성으로 매입형, 아름다운 구조를 채택합니다.
6. 영향 높이 : 1000 밀리미터 ± 5 밀리미터, 높이를 조정하기 위한 수직 나선형 핸들. 높이 조절은 제어되도록 편리하고 쉽습니다 ; 높이 측정은 단순하고 직관적이며, 그것이 매우 시험 효율과 정확도를 향상시킵니다.
7. 드롭 해머와 타이어 펑크 망치는 자유로이 대체될 수 있고 수술이 단순합니다.
8. 보호 시스템 : 금속 말벌방어망과 설치 링크 치료 방법을 둘러싼 최근에 계획된 것 매우 시험 동안 사고의 가능성을 줄이고, 더욱 테스트 동작의 안정성을 개선합니다.
9. 수평선상 평가 소자는 시험이 수준에 있다는 것을 보증하고 검사 정밀도를 향상시키기 위해 맨 아래 설치됩니다.
10. 충격 방법 : 자유 낙하 형태는 채택되며, 그것이 시험의 정확도를 보증하면서, 가이드 레일 또는 가이드 하락과 복잡한 속도 보상을 회피하면서, 장소의 실제 사용의 가장 실제적인 시뮬레이션입니다.
주요 기술적 인디케이터 :
1. 머리 주형 : GB / T2812-2006 안전모 검사 방법 기준의 부록 A를 위한 요구조건을 충족시키세요.
2. 벤치로 불러들이세요 : 상승, 서스펜딩과 릴리싱 임팩트 드롭 망치와 타이어 펑크 콘을 제어할 수 있습니다.
3. 낙하 중량 : 임팩트 드롭 중량 : 품질은 이미지크그입니다, 햄머 헤드가 반구상입니다, 반지름이 48 밀리미터입니다, 물질이 45 # 철강입니다, 형태가 대칭적이고 획일적입니다 ;
타이어 펑크 콘 : 품질은 이미지크그, 펑처 부입니다 : 원추각은 60이고 ', 원뿔 팁 반지름이 0.5 밀리미터입니다, 길이가 40 밀리미터입니다, 최대 지름이 28 밀리미터입니다, 견고성이 HRC45입니다.
4. 힘 측정 센서 : 최소 5kHz, 동적인 힘 센서, 정확하 1N에 해당한 측정 범위 0-20KN, 주파수.
5. 토대 : 그것은 충격 방지 강도를 가지고, 굳게 부하전지를 설치할 수 있습니다.
6. 전원 연결 디스플레이 장치 : 회로가 폐쇄 고리를 형성할 때, 경보 신호는 타이어 펑크 콘이 더 헤드 주형과 연락한 것을 나타내기 위해 발표될 수 있습니다.
7. 드롭 높이 : 1000 밀리미터 ± 5 밀리미터.
8, 1 #, 2 # 마그네슘 알루미늄 합금 시험수두는 각각 1를 성형하고, 더 헤드 주형 집단이 5.0 킬로그램 ± 0.1 킬로그램이고, 잔여 차원과 매개 변수가 GB / T2812-2006의 부록 A에서 조항에 따릅니다
9. 일한 전력 : AC220V, 50Hz.
그 기준에 부합하세요 :
- GB / T2811-2007
- GB / T2812-2006
귀하의 메시지는 20-3,000 자 사이 여야합니다!
